Ormai mi sono convinto che è meglio un foro fatto bene sulla scocca con il flusso di aria che va dritto al motore di 8 mila ventole tutte assieme. Meglio fermarsi un minuto prima quando girate che far salire la temperatura a livelli critici. Quando fa tanto caldo meglio girare a 4 s invece che a 6s.
Poi secondo me dovremo aspettare un paio di anni che i costruttori mettano in commercio dei motori costruiti x scaldare meno o dei sistemi x dissipare più efficaci. Sempre che invece non abbiano interesse a vendere tonnellate di dissipatori e ventoli e sperare che ogni tanto non ne rompiamo uno così lo cambiamo.
Stiamo a vedere
