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Il motore in volo viene raffreddato UN PO dall'aria e non si vede più l'incandescenza, ma rimane comunque estremamente caldo!!! Credo che se ipoteticamente si potesse volare di notte un alone rosso attorno al pulso lo si vede eccome.
I modelli ovviamente non sono a contatto diretto con il motore ma hanno delle protezioni interposte tra il modello e il pulso
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