ho rifatto il supporto motore abolendo quindi l'idea della staffettina a "elle" e prendendo in considerazione di farlo come su consiglio attaccato al diff. centrale,sembra sia venuto non male,aspetto ora i pignoni per serrare il motore in maniera definitiva.
saldati i fili in maniera spero buona,d'altronde con un 50W un ci sciogli nemmeno un budino
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ho optato per una posizione dell'elettronica tutta da una parte,visto che sennò non ho spazio a sufficenza per la lipo dall'altra.
facendo questo mi trovo costretto a mettere pure il servo dello sterzo a sinistra e mi chiedevo se esistessero i componenti per far muovere lo sterzo dalla parte opposta...ho provato a girarli e rigirarli ma senza fare qualche modifica non trovo soluzione.
sono arrivato quindi a conclusione mettendo le campane dello sterzo opposte tra loro,e facendomi un ackerman più corto di quello già corto in maniera da collegare i fori delle campane che messe in quella posizione diventano molto più vicini!
posto foto