avendo limato ben 2 pigni d' acciaio del 14T..sono alla ricerca di ricambi..ho visto dei pigni losi...ma non ne conosco la robustezza..e avendo già passato un 'esperienza negativa con pigni novak..gradirei i commenti di chi li ha usati o li usa..
ipotizzo che sia finito qualcosa negli ingranaggi corona\pigno x avere prodotto un disatro di questo livello... a questo punto mi sa che anche la corona sia da cambiare visto che anche il 2° pigno si è rovinato in poche scariche...
per toglierlo dall' albero motore sono impazzito...fintanto che non l' ho messo sotto morsa rovinandolo del tutto..e andando a colpi di martelletto..quello sembrava saldato...
ho rimontato il 2200, provato al banco sembra perfect..pensavo che dovevo cambiare uno dei 2 cuscinetti..ma dopo la pulizia ho notato cheanche quello con le sfere ovalizzate in realtà gira bene...quindi a risparmio coatto ho rimontato il tutto..con un pò di apprensione per quella piccola parte di pasta verde che se ne ita..speriamo che non vada a sbilanciare + di tanto il rotore..
