Citazione:
Originalmente inviato da pastrano  tranquillo figurati...come avresti semplificato?quella era lunica cosa che mi era venuta in mente per far girare il carrello..come avrei potuto fare? |
Aeromodellisticamente parlando le cose devono essere ragionate.
Quando costruisco da disegno questo me lo guardo bene, ragiono sui materiali e come sono impiegati, se del caso penso anche come modificare e magari pure a migliorare
in base alla mia esperienza.
Già, perché almeno un minimo di esperienza e di conoscenza delle cose e di cosa si vuol riuscire ad ottenere è indispensabile.
Non si può pensare che il progettista abbia buttato lì delle cose tanto per fare e decidere che se lui per fare uno stabilizzatore ha usato balsa da 3 farlo invece da 10 pieno perché più robusto senza pensare alle implicazioni dovute ad un maggior peso proprio là dove non ci dovrebbe essere.
Il che vuol dire avere un minimo di esperienza costruttiva e pertanto del miglior uso dei materiali e di come impiegarli.
Tralasciando i battibecchi precedenti
nel caso in questione io avrei operato forse nella maniera che ti descrivo:
Nel punto della fusoliera dove si intende situare il ruotino avrei inserito una ordinatina, magari forse una semiordinata, dipendendo dalle dimensioni, in compensato di pioppo con incollato bene con Uhu Plus un quadrattino di faggio evaporato 8x8.
Questo forato da 2-2,5 ( dipendendo dal diametro della gamba del carrello sotto mano o del tondino disponibile per farlo self made ) in senso parallelo all'ordinata.
Nel foro farei passare il tondino di armonico piegato ad hoc similmente a quanto puoi vedere nelle foto esemplificative, bloccato da un blocca ruote inferiormente, o da una rondellina stagnata, e superiormente da una leva di comando sulla quale andrà impegnata la forcella, o la piega, del rinvio.
Questo fatto tutto prima della chiusura della fusoliera naturalmente.
Il rinvio può essere preso direttamente dal servo oppure dal timone verticale.