Originalmente inviato da jari81

semplicemente tu di stock non hai il differenziale centrale... hai solamente i due assi che portano la trasmissione che escono diretti come fossero pali rigidi. Se monti il differenziale centrale hai una ripartizione della potenza sugli assi meno stressante per la meccanica e più fluidita nella gestione della stessa... in pratica la macchina dovrebbe diventare più docile da gestire in piena accellerazione