Citazione:
Originalmente inviato da danello  Io intendevo quello che farebbe un differenziale autobloccante, cioè dare coppia all'assale che ne ha meno, tu invece spiegavi il comportamento del differenziale "normale", l'incomprensione era tutta lì. 
Io forse avevo dato per scontato che questo differenziale centrale ripartisse la coppia tra gli assali, e che quindi fosse molto "fuoristradistico"...invece da come dici trattasi di differenziale identico agli altri due.
Forse l'autobloccante lo si trova sui monster truck e non sui mezzi da pista, ma non si trova nemmeno come optional, magari di terze parti? |
no. il differenziale autobloccante costa una cifra e non lo fanno per tutti i modelli. quello e' un normale differenziale, che con l'olio giusto ti dara' ottime rese. Comunque l'autobloccante da' piu' coppia alle ruote con piu' aderenza, e non a quelle con meno aderenza come dici tu, credo ti sia confuso.