Citazione:
Originalmente inviato da bulbsrtw  Ho deciso di controllarmi l' insettone per bene, ed ho scoperto:
1) Le pale principali erano incredibilmente sbilanciate; ho dovuto usare diversi giri di scotch.
2) Mettendo a bolla il piatto, con livellatore artigianale fatto con una fascetta di plastica (con trim e subtrim a zero), bilanciando perfettamente l' eli sul suo baricentro, alla prova in volo era molto cabrato e traslava a sx. Ho dovuto usare i trim e anche parecchio, soprattutto sul traslato.
3) Ho notato una asimmetria nell' inclinazione delle pale, tale da dover agire sul link corrispondente.
Questo mi fa pensare che non c' è stata una buona taratura di fabbrica, il che spiegherebbe perché alcuni lo trovano stabilissimo e alcuni no.
Non capisco, comunque, come mai con piatto a bolla l' eli non sia in equilibrio.
Col blade 400 la stessa operazione lo aveva reso molto più stabile, teneva l' assenza di impulsi radio per 2-3 secondi.
Qualcuno ha avuto esperienze simili ? |
ho fatto +o- le stesse cose e confermo... anche il mio era fuori assetto da paura. ho messo a zero il piatto, regolato i link e avevo bilanciato le pale. Era effettivamente + stabile. ho rotto le pale per un mio errore ma era migliorato molto.
Cmq, anche il mio traslava tantissimo a sx e l'inclinazione delle pale non era uguale.
Aspetto l'arrivo lelle pale per riprovarci e vedere a che punto riesco a tirarlo.
P.S.: il bilanciamento migliora molto montando la batteria con i cavi verso l'alto, leggermete spostata in avanti. come riferimento : occorre lasciare libero l'apertura sul telaio che si trova in prossimità dell'alloggiamento batteria, in pratica prima della parte inclinata su cui poggia la batteria... Finisce il foro e inizia la batteria.
Montandola come da istruzioni, risulta troppo sbilanciato in coda e tende a muoversi indietro, tanto da nn riuscire neanche a trimmarlo.
provare x credere.
tra l'altro montando i cavi verso l'alto, si riesce agevolmente a collegare la batteria anche con canopy montata
