dada/ogiva
ing. Grippaudo, il mio modesto parere e' di lasciare il dado principale che e' di solito scaricato all' interno e fare un' ogiva con battuta che si infila nel dado principale e con il cono che si incastra, cosi e molto difficile che si smolli se usi l' avviatore. Per i motori di piccola cilindrata faccio un' ogiva piccola 25 mm di diametro mentre per quelli grossi 40/50 mm. che fa buona preso. Poi per l' avviamento e' questione di usare un po' di buon senso senza spingere come ossessi onde fare danno se il motore e' troppo ingolfato.
73 de IK2DUR Alvise.
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