Ci credo ,ci credo infatti a quei tempi lo davano per il 60,ovviamente era un modello che tra le 3 macchinette per i retrattili(meccaniche prime ad aria poi)il servo per la carburazione in volo...ecc.ecc.soffriva un po' nelle verticali,poi e' successo la grana del Benito con il 90 e si e' capito che il motore giusto era quello ,pero' fuori categoria....quando poi hanno liberalizzato la cilindrata ma con limite di peso (kg.5) e dimensioni (2x2) anche un volgarissimo Calipso Aviomodelli diventava molto competitivo con il passaggio da 10 a 15 cc.
Buon lavoro...
p.s. nella foto che vedi i dua komet laterali erano per la sport,quindi con retrattili,il Tempest e il komet dietro (ancora senza motore )erano per la idro,infatti la capottina del Tempest e' tutt'ora nel Lago Maggiore...