Mi dispiace Cristiano (e anzi piacere di conoscerti), ma, come Nico ben sà, io sono un pò ignorante tecnicamente...
Il mio obbiettivo rimane quello di una macchina affidabile che mi permetta di girare il più possibile in pista senza problemi, a scapito magari anche di un pò di prestazioni..
La fase di manutenzione x me riguarda sopratutto pulizia e sistemazione "estetica" del modello
Anche perchè del resto ci capisco ben poco....
La mezzoretta la sera a casa la dedico di più a creare il portalipo nuovo e/o verniciare la carrozza nuova, piuttosto che provare a cambiare le gradazioni di olii, il precarico, il camber, il caster, e tricche e ballacchè...
Ma non preoccuparti, qui su barone, ti sapranno dare i consigli giusti!