Citazione:
Originalmente inviato da mikiko  Bellixime!
Mi piacerebbe vedere il motore con l'avvolgimento stampato....Sembra il precursore dei coreless!
Mi spieghereste brevemente il funzionamento del relè Reed a 8 canali?
Le lamelle superiori vengono attratte dai magneti sottostanti? |
Caratteristiche del motore.
Il motore dei servi Graupner, erono dei veri gioielli meccanici, elettrici e di potenza, il loro funzionamento avveniva a 2,4 Volt.
Il servocomando aveva una frizione sull'asse del motore e questa interveniva quando l'ancoretta del rinvio arrivava a fine corsa.
Le misure d'ingombro del solo motore sono di 20 mm di diametro e 20 mm di lunghezza.
Il collettore a 5 poli su cui striscia le spazzole, Ha un diamento di circa 1 mm.
L'avvolgimento stampato (parte mobile), è a 5 poli, ha uno spessore di circa 0,3 mm, una lunghezza di 10 mm e un diametro di 17,5 mm.
Sull'asse motore è calettato un riduttore di giri a ingranagi.
Funzionamento del relè reed.
Il relè reed, è formato da una bobina con il nucleo metallico aperto tipo "C". Su questo nucleo, è fissato una serie di lamelle di varia lunghezza. Sotto ogni lamella c'è un contatto. Questo contatto chiude un circuito quando la lamella vibra.
La lunghezza delle lamelle è calcolata in modo, che quest'ultime, entrino in risonanza quando sono investite da un flusso magnetico di una determinata frequenza.
Il campo magnetico è generato dalla bobina quando questa è attraversata da una determinata frequenza.
La lamella quando vibra, tocca il contatto sotto di essa e chiude un circuito elettrico. Questo debole segnale, viene amplificato da un circuito elettronico e fa muovere il motore del servocomando.
La frequenza di vibrazione delle lamelle è di circa 300-700 Herz. Quando il relè reed funziona, si sentono chiaramente le note musicali generate dalla frequenza di vibrazione delle lamelle.
Anche questo è un gioiello meccanico/elettrico.
Naraj.