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Con i servi montati in coda il comando è diretto e non soffre di attriti e flessioni varie, ma che in un modello di questo tipo poco effetto hanno.
Questo tipo di installazione comporta un riposizionamento dei pesi ( batteria) per il corretto centraggio, e l'utilizzo di prolunghe per l'alimentazione.
I servi di fusoliera hanno bisogno dei bowdens, per la trasmissione del comando, che vanno incollati sui fianchi in più punti per evitare giochi e che comportano un piccolo aumento di peso.
La loro installazione è meglio farla con la fusoliera non chiusa.
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