Citazione:
Originalmente inviato da pacittone  metti un grasso 40mila al posteriore e avanti metti un 35mila, il caster mettilo il piu positivo possibile (cioè con i braccetti superiori anteriori portati piu in avanti possibile, se noti ci sono degli spessorini per regolarlo bhe metti questi tutti indietro) per la convergenza anteriore metti a 1.5 e il camber a 1.5 anche 2 ; per il posteriore metti sia camber che conv a 2 ! l'olio degli ammo dipende comunque dalla pista parti con un 1000 al posteriore e 800 anteriore, le molle dipende da come guidi tu , se preferisci che in curva scivola un po metti delle molle un po piu dure insomma sta a te fare diverse prove fino a quando non trovi quello che ti sta meglio, le gomme le migliori in assoluto sono le PMT ma un treno sta 30 euro, quindi se ti vuoi solo divertire un po prendi 4 gomme jet's che sono belle toste e ci giri una vita vai in un piazzale e divertiti senza fare troppi grattamenti di testa!  |
differenziale PIU' DURO DIETRO E PIù MORBIDO AVANTI!?!?!?!? ma forse su Saturno!
e poi...parli di gradi camber, conv., ma mica ha l'assetto hudy il tizio!
facile dare consigli così