ciao colleghi e amici,ieri ho battezzato il 339, tra i complimenti e le incitazioni di coraggio degli amici di voli.
dopo un mese passato a montare, ritoccare e provare, ieri ho portato il bestione in mezzo la pista e con un po` di coraggio ho sparato il gas a manetta.
la rullata e` stata liscia e dritta, non piu lunga di 20 metri e alla fine il 339 ha dolcemente staccato in modo autonomo il muso da terra regalandomi un decollo degno di un caccia vero.
inutile dire che avevo le mani che tremavano dall` emozione.
ecco il link del video del decollo
YouTube - Partenza 339.mp4
la felice storia del mio modello si conclude dopo circa un minuto di volo, a neanche mezza manetta di gas, due 8 sopra il campo, a distanze di sicura portata,collaudate nell`arco di un anno,della futaba fasst 7.
come detto, al secondo giro, il modello e` entrato in vite da circa 50 metri divquota, per andare a sfracellarsi sul tetto di una fabbrica
il caso ha voluto che fossi al campo col furgone e scala da 10 metri, in 2 siamo riusciti ad andare sul tetto e portare a casa quello che poco prima era un autentico gioiello..
ora ragazzi,chiedo a voi.le batterie erano nuove e cariche,la ricevente futaba 7c 2.4ghz nuova,tutto regolare..e il modello mi e` morto in volo, nessun cenno di risposta,ne del motore ne dei servi.
vi posto lafoto delle batterie cosiche` qualche buona anima mi possa dire se e` concesso che il negoziante mi abbia venduto un regolatore da 75 amp, dopo che piu` volte gli ho detto che era il mio primo jet a ventola intubata e di conseguenza per la componentistica mi affidavo a lui.
la mia sensazione vera e` che quando l`ho visto non rispondere piu a nessun comando, mi son sentito morire.