Dosare è essensiale su tutto, dalla Nikko alla F1 di Massa, chi sa dosare sa guidare, stop!
Devi saper dosare per tanti motivi, i principali:
-risparmiare mix e non sprecarla dove non serve
-evitare di farsi passare dal proprio retrotreno
Poi un occhio alle traiettorie, devi capire i punti più bastardi della pista, dove è facile ribaltarsi, ecc... e capire come affrontare i salti, ma ti ricordo che sun un singolo prima si rimettono le ruote a terra e prima si accelera
.