Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali  oh, se vuoi correre devi avere carico alare, non ci sono santi 
è qusto che rende l'F-104 più lesto del Jumbo  |
lo so.. infatti un racer da 120 di AA che pesa meno di 600 grammi non s'era mai visto, per essere racer veramente dovrà essere almeno 1kg!
ma... solo, dopo opportuna glassatura, altrimenti si sbriciola in volo!
Ho rivisto i dati della pianta alare e ricalcolato la CMA, quindi il CG dovrebbe cadere tra i 6cm (25%) e 8cm(33%)
Dato che il profilo è un autostabile, il 33% dovrebbe essere migliore, corregetemi se sbaglio.
