Citazione:
Originalmente inviato da L-GOLF Il concetto non è sapere le cose al millimetro ma capire a grandi linee quanto bisogna far camminare il modello da una termica all'altra per perdere meno quota possibile.
Personalmente mi attaccavo al cabra ottenendo una velocità dimezzata rispetto all'ottimale.
Risultato: la tecnologia mi ha aiutato a capire qualche cosa del volo radiocomandato con gli alianti. |
Quello che dici io l'ho fatto con una ciofeca di variometro il VAT 300
fino a quando non si è rotto
aveva vario quota e velocità
e ci fai tranquillamente il volo delfinato
anche nei ful-size ora volano con il computer di planata ma prima si volava con vario e anemometro
Daniele