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Non è una questione di pesi, con moltissima probabilità è svergolatura che dovresti sistemare col termoretraibile, facendo si di raddrizzarla: controlla bene la linea del bordo d'entrata e d'uscita delle due semiali. Se hai un incidenziometro o qualcuno che te lo presta, è ancora più facile vedere le differenze da un ala all'altra. La svergola potrebbe essere anche solo su uno dei due alettoni, che sono molto grandi.
Spero che tu stia volando col direzionale a zero e non trimmato fuori centro, perchè anche quello influenzerebbe una tendenza al rollìo.
La parafiamma è già inclinata a dx, ma io ho dovuto dare uancora un po di spessore per tirare ulteriormente il motore a dx, per correggere le salite verticali.
Se hai montato il ST G.90 avrai sicuramente docuto portare peso avanti. Io avevo montato il servo del direzionale in fusoliera, dietro la baionetta, ed avevo le batterie dietro la parafiamma, ed un mini-servo per il gas, montato sulla cassetta del castello motore, di lato.
Il motore era laterale con scarico Bisson.
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