il passo è breve BI... ma devi guidare per capire... e capire soprattutto come intervenire... penso tu sia in grado di capire se sovrasterza o sottosterza no??
se in uscita di curva allarga troppo sotto motore...
son queste le cose da cercare di capire...
e ricordarsi sempre di fare un passo alla volta.. cambiare inclinazione degli ammo, cambiare molle e gomme tutto insieme è inutile e dannoso..
sempre un passo per volta... qualche giro, se la situazione migliora bene, altrimenti si torna indietro di un passo e si prova qualche altra regolazione..
a verona avevi il posteriore molto ballerino... ma fondamentalmente la macchina andava molto bene BI.. a me sarebbe piaciuta un pò più solida dietro, ma dipende da me, da te, da skiev.. e dal modo di guidare che ognuno di noi ha...
ot: bi il pacco che sai è già lì che aspetta...
