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negli aerei veri l'incidenza del piano di coda è generalmente negativa in quanto, essendo il CG leggermente avanzato rispetto al CP aerodinamico, il piano di coda deve equilibrare in volo il momento della forza di gravità che tenderebbe a far picchiare l'aereo!
L'azione di deportanza che il piano deve garantire dipende ovviam. anche dal "pitching moment" del profilo, ma credo che in campo modellistico basti semplicemente "trimmare" usando i timoni di profondità!!!
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