Citazione:
Originalmente inviato da marconos  se vedi la foto che ho allegato la lipetta in questione,30c 160mah,con questa il modello è risultato fulmineo ovviamente per la scarica dei 30c, sono tanti su questo moscerino,
il riferimento alle 140-150mah è perchè sono quelle che si riescono a trovare facilmente in commercio,ed il risultato è stato: ovviamente qualche minuto in più di volo, ma con i motori roventi,forse ho fatto confusione non distinguendo le 2 lipo in questione: 140mah 10c e la 160 30c,la differenza c'è
e ti garantisco che con la 160mah si stava sciogliendo in volo per la troppa scarica.
vabbè comunque erano le 7,30 forse non eri del tutto attento,soprattutto nel fare affermazioni.....  |
Prova a chiedere a qualcuno che sà... i mah indicano.."quanta corrente" puoi ..ricevere..i C indicano quanta "potenza" puoi richiedere.. per usare termini spiccioli...
Poi entra in ballo la qualità della batteria che può anche riscaldarsi... se scadente..
Per i motori, con lo stesso uso, la temperatura deve essere uguale sia con una 120 che con una 160 . Ti riporto un trafiletto
"
Quindi, indipendentemente dalla tensione della batteria (che sia 7,4 Volt, 11,1 Volt o altre tensioni), se cè scritto che si devono caricare non superando 1C, vuol dire che non si deve caricare con una corrente superiore a 1 x Capacità della batteria!!!
Analogamente, se cè scritto che non si devono scaricare con una corrente superiore a 15C, vuol dire che non si possono scaricare con una corrente maggiore di 15 x Capacità della batteria (Per esempio una Lipo 1800mAh 12C non si può scaricare con una corrente superiore a: 1800 x 12 = 21600 mA = 21,6 A)!!! "
Quindi una batteria da 160 a 30c lavora in ..riposo... Ed i motori che richiedono 120 a 10c et similia...vanno di gran lusso perchè ciucciano da un serbatoio ...più grande..e potente...se mai riscaldano di più è perchè lo spremi di più ma NON perchè la batteria è da 160mah a 30c. Capitooo ??
Con questi ..disegnini verbali dovresti capire...
ciao ciao