Aggiungerei che sul (mio)cp3 le curve del normal non sono raccordate ( come dovrebbe essere )... e mi spiego :l'hovering dovrebbe essere a 3/4 dello Stick sia in normal sia in idle -up.Questo consente il passaggio ( molto facile )tra i due modi di volo anche in volo senzaapprezzabili cambi di quota ma, solo di giri (essendo il passo simile tra le due curve).Nel mio video si vede ( essendo la prima lipo il passaggio tra i due modi con notevole cambio di quota )......Personalissimo consiglio , non essendoci nemmeno hold sulla tx : disattivare ( per i principianti )momentaneamente l ' idle - up
