Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Solo in teoria ! 
In pratica, hai che il doppio spillo ha una progressione molto più regolare, dovuta al perfetto mixaggio della miscelazione dal minimo al massimo, mentre questi tipi di carburatore hanno una regolazione solo del massimo; il minimo viene a spanne e lo "correggi" con quella vite di "aggiunta" aria per smagrire il minimo. Ti ritrovi con un passaggio in apertura del carburatore che fa schifo 
Sul mio OS .60 FP, dotato di quel carburatore, ho eseguito un trapianto dotandolo di carburatore ST, potendomi permettere poi una carburazione perfetta con apertura del gas senza sborbottamenti, rattate e sputazzate.  |
Quoto, infatti per diminuire questo difetto si puo' provare una candela con ponticello, ad esempio, e naturalmente un po' di nitro nella miscela.
Sarebbe carino provare invece ad eliminare il nitro sul tuo 60 FP, ora che hai il doppio spillo, per vedere davvero la ragione della prescrizione OS del 10%