Ciao,per quanto riguarda la densità di olio utilizzata generalmente nell'off-road non ti so aiutare,cmq se l'hai trasformata ti consiglio un olio al di sotto del 1000.generalmente si utilizza un olio più denso per il posteriore rispetto all'anteriore.eccoti alcune dritte:
se il modello sottosterza,cioè allarga con l'avantreno,utilizza un olio più fluido negli ammortizzatori anteriori (o più denso nei posteriori) e viceversa
un olio più fluido aumenta la trazione
con un olio più fluido l'ammortizzatore diventerà più rapido ad estendersi dopo la compressione e quindi l'auto sarà più pronta ad effettuare curve in rapida successione
l'olio denso diminuisce il rollio
per sostituire l'olio devi svitare il "tappo" ciè la parte superiore degli ammortizzatori e quando inserisci quello nuovo far andare su è giù il pistone per evitare la formazione di bolle d'aria
spero di eserti stato utile.
CIAO CIAO!!! RallyRace
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