Citazione:
Originalmente inviato da Doc80  ma dove vendono la flybar accorciata? |
a) oggi in palestra, per la solita seduta settimanale, mi sono portato un cronometro e misurato la velocita' dell'mcx con la mod.
partendo da fermo, ha percorso 6 m in (2.4 +- 0.3) sec (val medio e dev std), ovvero e' andato a una vel di 2.5 +-0.27 m/s cioe' 9 km/h (della dev std nun ce ne frega gnente).
in originale non credo superi i 1-1.5 (diciamo 2 va...) km/h.
b) alla max vel, appena viri o dai aileroni un po' bruscamente, la flybar tocca le pale inferiori e crash (date par de belle botte per tera
).
(a proposito...alla max vel, il timone non ce la fa a far girare l'elicottero
, ci vuole banking...ma se banki tocchi le pale..).
passato in negozio, presa flybar spare (il ragazzo molto gentilmente me ne ha data una togliendola da un eli cannibalizzato
) e ora la sto modificando
.
semi-lunghezza ridotta da 6.5 a 5 cm (riduzione del 23%), cosi' non puo' piu' toccare le pale.
per avere lo stesso mom di inerzia m deve aumentare di un fattore (6.5/5)^2 = 1.7...significa un po' troppo peso --> invece di 1.7 la aumento di 1.4...metto su i piombini da pesca, colla, termorestringente e ...cassooo non ho piu' piombini
. operazione rinviata a domani.