si indubbiamente ma anche le lipo non sono eterne.. dopo 50 scariche iniziano a fare sentire le magagne e se ti arrivano a 150 scariche effettive puoi ringraziare il santo prottettore delle celle al litio.
alla fine una lipo per un classe 60 costa come un motore termico a cui va comunque aggiunta la benza.. ma alla fine qualcosa ti resta.. se non altro un motore finito da rigenerare o tenere per qualche ricambio, la lipo la smaltisci o alla fine gonfia perchè non ce la fa più a darti la richiesta di corrente..
ah poi non è che la lipo si ricarica gratis eh..
sarei davvero curioso di vedere un confronto tra eli classe 60 su un range di 500 voli chi spende di più o di meno comprese le bollette di casa per le Pb e le varie celle usate da entrambi i sistemi..