[METEOR]

Il tuo problema non sembrerebbe essere TBE. Un hovering preciso è molto buono con un Heli nuovo. Dopo qualche tempo di volo l'usura delle parti richiede correzioni sui comandi altrimenti l'Heli inizia a fare larghi giri sempre + veloci finché è quasi impossibile riguadagnare il controllo. Il mio aveva anche iniziato a vibrare:
Leggere il mio post 824, in quali condizioni ho trovato l'albero del mio primo CB100 con un gioco tra albero e testa rotore (la spina di fermo usciva dalla sede), denti sui guida links.., anche le oring non erano buone.
Sostituito l'albero: tornato come nuovo e piuttosto stabile in hovering.

Altre cause possono essere:
qualche filaccio o capello nello swash o main shaft
qualche dente saltato sulla main gear
giochi eccessivi sugli uniballs o sul braccio mixer.
RX non fissata bene
Tail boom non fissato bene
Pale principali non bilanciate
Oring della testa consumate/deteriorate
Controllare mobilità della flybar (lubrificare i suoi cuscinetti)
Links laschi

Attenzione (se c'è) anche alla eventuale molla sotto lo swash se non ben tarata nella lunghezza e pressione, genera TBE e perdita di controllo.