Discussione: Guarnizione collettore
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Vecchio 23 febbraio 10, 19:37   #4 (permalink)  Top
davidef
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pasta rossa

ciao
io uso quella nera che è più resistente al calore,si devi pulire bene col diluente
uno spessore di un millimetro..ok io uso sulle viti un po di ermetico(il mastice delle guarnizioni)xchè la loctite col calore va via l'ermetico si serra e quando lo vai a svitare le viti(l'ermetico)si sgretola
e poi lascia il motore senza mettere in moto x 24 ore circa,altrimenti salta via all prima accensione,se fai in questi modo vedrai che avrai un ottimo risultato
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