Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  ??? non la ho capita
anche questa non la ho capita
Forse l'osservazione di Frank e' appropriata.
Sergio |
Lapsus... intendevo differenziale inverso, con molto diedro il modello ha traiettorie meno stabili in virata, è necessario fare più correzioni e si sente maggiormente il bisogno del direzionale.
Come finziona il differenziale inverso, si entra in virata scomposti, si da una "botta di alettoni per ridurre l'inclinazione, l'alettone interno si abbassa di più, crea più resistenza e rende ottimale la traiettoria della virata quasi fosse un direzionale, inoltre ogni volta che si toccano gli alettoni si penalizza di meno la portanza dell'ala che si abbassa?
Mo siete liberi di sfottere.
Ciao
Simone