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Originalmente inviato da fai4602 Per comandare il carburatore ho quasi sempre utilizzato il cavetto per freno da 2mm. Sufficientemente rigido da non creare problemi ed abbastanza flessibile per evitarne. Se necessario anche leggermente piegato ad hoc.
Inoltre, dato che la miscela ha la pessima abitudine di infiltrarsi dappertutto e quindi pure nel tubetto guida del bowden, la particolare fattura di questo cavetto evita che a lungo andare il movimento diventi duro. |
Grazie per i consigli, la tecnica del cavetto mi pare appropriata al caso.
Saluti e buoni voli.
PQ