E coppie coniche in plastica! Pignone posteriore da sostituire ogni 2 uscite.
Anche io resto per la HSP, a quel prezzo non ci sono molte alternative valide. Sulla 1/10 trovi la trasmissione in metallo, anche se i semiassi sono in ferraccia. Con un piccolo sforzo la prendi brushless, guadagnando velocità, affidabilità, controllo sull'erogazione e durata delle batterie.
Ti sconsiglio di spingerla a 7 celle (8,4) con l'elettronica brushed originale, altrimenti il regolatori lo cuoci alla velocità della luce. Con brushless invece ti ritrovi un'elettronica decorosa con l'unico punto debole sul telecomando e ricevente (mamma mia che porcheria TX-RX di HSP! E poi ci lamentiamo dei traxxas!
)
Un ultima cosa. Ricorda quanto hai speso per l'auto quanto decidi su che superfici farla correre, è off road si, ma light.