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il diff centrale si usa per avere una macchina un po' più "umana" da usare, sopratutto nelle parti guidate, e nelle ripartenze, dove alrimenti con il palo ti ritroveresti con le ruote dietro che ogni volta cercano di superare quelle anteriori.
Parli di losi, prima serie penso, so che da quello che mi dicevano giravano con olii abbastanza densi al centrale, in ogni modo recupera il set up base del modello, rifallo e da la puoi trarre le conlusioni se serve aumentare o diminuire la viscosità.
Ora potresti avere il differenziale con olio oramai stanco con una viscosità diversa da quella che aveva, o anche in parte vuoto.
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