Citazione:
Originalmente inviato da pinolo1983 Salve ragazzi, ho acquistato un verricello Graupner 5172 per il mio Maxi modello di 1,85 Mt .....
non ce la fa a cazzare le vele di un modello di tali dimensioni ( considerate che l'albero è circa 2,80mt ) e rischia di bruciarsi.
Secondo voi è vera sta cosa?
Io lo trovo un buon verricello con un tiro notevole, datemi una vostra opinione, Grazie mille!!!
Ricca ![:D](/forum/images/smilies/biggrin.gif) ![:D](/forum/images/smilies/biggrin.gif) ![:D](/forum/images/smilies/biggrin.gif) |
I dati che ci hai comunicato della tua barca danno 10 kg di bulbo, una 60 cm di pescaggio (se ben ricordo) e un paio di m2 di vele.
Per fare un raffronto con un classe M hai 3 volte più momento raddrizzante e 2 volte e mezzo circa la superficie velica.
Dato che la tensione sulle scotte è proporzionale al momento raddrizzante delle barca, già con questo dato ...
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Quel verricello funziona "giusto" su una M, quindi con un carico triplo non ne vedo bene la salute, la longevità e il funzionamento.
Se ne usi uno per la randa e uno per il fiocco forse ce la fai, ma sei comunque al limite a meno di usare la barca solo con arie leggere.
La soluzione economica credo sia un hitec per il fiocco e usare quello che hai per la randa, ma curando bene la meccanica di boma e trasto randa per non arrostirlo.
La soluzione è l'RMG 380 EH che costa una cifra similare al regatta (con il cambio buono + spedizione e varie era sotto i 180 euro direttamente dall'australia).
Le specifiche dei verricelli RMG le trovi qui
https://www.rmgsailwinch.com.au/rmg/...fications.html
L'EH è con ingranaggio finale metallico e fa circa 10 giri... Infatti a te serve corsa lunga e potenza.
In ogni caso, su una barca "grossa" avere il comando separato di randa e fiocco è sempre meglio in quanto si ottimizza non solo la prestazione ma anche il controllo potendo usare le vele per aiutare la manovra.
Ciao