Citazione:
Originalmente inviato da culatello ragazzi ma cosa state dicendo????? 
prendiamo come esempio una kyosho:
si svitano le 4 vitine che tengono la barra di torsione e si alza quest'ultima fino al supporto alettone, si svitano le 2 viti sotto il telaio solo quelle del guscio esterno del differenziale si svitano le 4 viti che chiudono i 2 gusci ,si levano i 2 segger che tengono i braccetti poste e le 2 viti ,si smonta il guscio e si sfila il differenziale .
a fare il tutto ci vorrà 1 minuto non di più!!
stesso per quello anteriore ,forse un pelo più ostico ma nulla di così drammatico  |
Confermo.
Ci vuole solo esperienza, allenamento.
Per rifare il differenziale a sfere della B4 la prima volta ho impiegato 3-4 ore tra smontarlo-pulirlo-rimontarlo-regolarlo. Adesso impiego poco più di un'ora...
Ci vuole solo un pò di pratica.