bene, bene...è lui !
Ok per atterraggio sotto motore. Mantenere velocità di discesa con il gas, muso non troppo alto, quasi un paracadute; non corre, si frena presto se sottovaluti la velocità.
Non te lo dico per spaventarti...ma se ti pianta il motore potrebbero essere cazzi! Entra subito in campo a muso basso...puntando il primo spiazzo libero. Se hai il vento in coda tende facilmente a capottare a fine rullaggio.
prossimi voli, prova lo stallo in quota...tira dolcemente il cabra a motore al minimo, tenendo livellato finchè stalla (non toccare gli alettoni)...IN QUOTA, di sicurezza.
Speriamo di beccarci una domenica...non vorrei dovermi prendere un giorno di ferie per vederlo volare...
