Scusami per la franchezza ma, secondo me, hai comprato l'avviatore meno indicato (in questo caso) e che può crearti problemi essendo lento ma potente. Uno "normale" in caso di problemi già descritti si bloccherebbe per deficit di potenza, questo no e come hai notato anche tu, se il motore non parte, non è per carenza di compressione.
Ti consiglio vivamente, se dovessi decidere di usarlo, cicli di avvio molto brevi e la verifica (a mano) tra un ciclo di avvio ed il successivo che la pressione al pms non sia divenuta eccessiva.
Tornerei piuttosto ad ampliare (già che ci sei) le esperienze al banco, con qualche grado in più di nitro ed una candela più calda. Ti meraviglierai di come cambia la reattività del motore a freddo.
E poi se no che fai,...il guanto lo butti?
Nel caso utilizzassi prolunghe di alimentazione, verifica che non ci sia eccessivo assorbimento dei cavi.
Dai, sei sulla buona strada...
ziopino