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Nel reale girano verso l'interno per convogliare meglio il flusso d'acqua verso il timone per dare autorita' al timone a bassa, bassissima andatura, in funzione anche della sagoma della carena. E' un argomento lungo e complesso ed e' meglio lasciarlo dove sta. Nel caso nostro non ho notato differenze apprezzabili in un caso o nell'altro. Le monto sempre a rotazione interna perche' mi va di scimmiottare la realta'.
Ciao
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