[aisalord]

Ho riscontrato lo stesso problema sul mio asp 80 4t. L'oring che sigillava lo spillo del massimo in realtà era più piccolo del dovuto, facendo si che una volta con il motore in moto, si svitasse da solo. Ho provato quindi con un paio di giri di teflon per tubi, ma senza risultato; a contatto con la miscela diventava molliccio e trasparente (da bianco che era) facendo ripresentare il problema. Ho risolto montando un oring leggermente più grande e piegando leggermente verso il basso la molletta di ritenzione dello spillo, ora il motore canta come un usignolo.