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Originalmente inviato da imperatore82.  Così tanto per sapere che oramai il danno è fatto ma da cosa può dipendere che un motore fatichi a mattersi in moto ,poi una volta partito e carburato a puntino non appena il modello si alza in volo di una ventina di metri il motore inizia a singhiozzare e poi si spegne???Mi era già successo la scorsa settimana e avevo salvato il modello,poi dopo aver ripulito il motore e serbatoio che era sporco pensavo di aver risolto co sto cavolo di ASP,ma oggi è andata peggio e ho rotto un pò il modello e fossi capace a ripararlo sarebbbe il minimo,comuque questa è un altra stori.Una curiosità che al momento non mi è chiara,al campo mi hanno detto che potrebbe essere il carburatore e di cambiarlo ma spendere soldi per un carburatore os da mettere su un ASP per poi non vederlo funzionare ancora non se ne parla.Comuque ho notato una cosa,cicchettavo per l'accensione partiva poi si spegneva e succedeva che la miscela da tubbo del carburatoe tornasse indietro al serbatoio,poi che sò staccavo il tubo della mix dal carburatore e la mix invece che venire giu a fontanella diciamo gocciava o non veniva,quindi la mia domanda è:ma non potrebbe essere che non ho pressione nel serbatoio e non arriva la miscela come si deve???Se si non mi spiego però perche il modello a terra funzionava.Comuque se mai riuscissi a riparare il modello credo che cambierò motore,come vanno i super tigre o gli os sono rognosi o sono buoni??Attenendomi alle istruzioni dei motori sono regolari si??? |
i sintomi che descrivi sono attribuibili ad una carburazione non a punto oppure al carburatore difettoso (caso non raro negli ASP), per esempio una infiltrazione d'aria
non so che cilindrata ti serve ma sicuramente se scegli OS hai finito di soffrire, io posso consigliare anche Magnum, ne ho avuti diversi e mi sono sempre trovato bene nonostante sia della stessa famiglia degli ASP, altro motore che nel mio gruppo non ha avuto fortuna è MDS
I Supertigre sono buoni motori (non come una volta) ma devi porre attenzione agli OR del carburatore altrimenti avrai gli stessi problemi dell'ASP