Citazione:
Originalmente inviato da comet  Ok, è ufficiale ......... IL MIG VOLA! e direi che lo fa pure bene. Mi sono levato un peso ( nel vero senso della parola visto che ora è anche più leggero), il modello vola molto molto bene, sorprende per la stabilità su tutti gli assi, certo non plana, serve spinta ma con 50% di gas vola veloce e sui binari. A tutto gas si fanno puntate velocistiche di tutto rispetto ed è pure abbastanza agile. Dimenticarsi però virate strette col modello lento perchè viene giù come una meteora. Molto bello. Atterraggio eseguito al secondo passaggio visto che al primo praticamente ero supersonico e non ne voleva di rallentare. Domani meteo permettendo si ripete. Unico neo: nonostante avessi tirato la fionda con un carico di 4 tir non decolla fiondato. Al 4° fallimento di decollo, preso dalla disperazione ho chiesto a Maverck di lanciarlo a mano, lui non voleva perchè diceva che il modellone da quasi 4kg non parte a mano (e io pensavo che avesse ragione) ma invece no.... lancio perfetto , tuto gas e il modello è salito da solo. Domani riprovo con la fionda modificata...... vedremo.
Intanto comet batte Mig29 1 a zero.  |
Ciao Comet.
Oggi ho collaudato un Su27 con A.A. di cm106 lungo cm135 ( senza contare il cono finale ) peso Kg 3,05 e carrelli retrattili elettrici, modello made in Cina e senza marca, comunque simile al tuo Mig. Io l,ho motorizzato con due 3W e
4S da 4200mA solo un pacco batterie per tutti i due motori ( risparmiando un bel peso) il tiro non è mestoso, ma sono riuscito a decollare in una pista lunga 30 metri e larga un solo metro ( causa pista innevata ) un po in stallo, ci voleva ancora qualche metro prima di staccare,ma i metri a disposizione erano quelli e ho distaccato anche un carrello che ha urtato in un blocco di chiaccio in finale, ma tutto bene, dopo la prima virata e presa velocità il volo è stato molto bello, nonostante il carrello penzolante. Con questo volevo dire che a volte avere molta potenza ma un peso elevato specialmente in modelli cosi piccoli non sempre paga, ma è meglio privilegiare il peso. Anche l'F15 della ETT che ho avuto in passato con la stessa motorizzazione decollava senza problemi.
Il collaudo di oggi era supervisionato da M&M, sai che emozzioneeeeeeee
