|
invece penso che sia perfettamente normale.
provato al banco il modello viene stressato molto più che in volo, soprattutto la batteria che non riceve aria fresca tramite le piccole prese d'aria che solitamente sono presenti in fusoliera.
il comportamento dei volt che prima scendono e poi salgono può essere imputabile a una temperatura bassa delle batterie, certo che 8.5 sono veramente pochi sotto la soglia di cut off addirittura!
|