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3) Per dimostrazione della fattibilita' dell' uso delle radio d'epoca, basti pensare che la Vintage RC society in America promuove gare e raduni di modelli RC equipaggiati con apparecchiature d'epoca, e qui viene il punto :
4) e' NECESSARIO che si conoscano i punti deboli di una radio "con l'eta' " e vengano ripristinate le condizioni il piu' possibile pari al nuovo.
In pratica pare, da fonti Usa, che per le radio di 30 anni il problema condensatori invecchiati ( tipico di apparecchiature piu' vecchie ) sia inesistente, di solito se l'apparecchiatura e' stata conservata in ambienti domestici si tratta per lo piu' di sostituire le batterie e verificare non ci siano state perdite corrosive dalle batterie originali che potrebbero danneggiare stampati e fili ( il famoso black wire disease sul filo negativo dalla batteria all'interruttore, sia sul TX che il RX )
5) Il vero tallone di achille possono rimanere i servi, se molto usati all'epoca ( ingranaggi, potenziometri, motori) e i cavi le cui guaine isolanti indurite dal tempo possono essere fragili e rompersi.
Una soluzione diffusissima in Usa e raccomandata e' di usare dove possibile riceventi e servi moderni a bordo e TX originali, sia in AM che FM, mentre si sta diffondendo la trasformazione delle suddette in 2.4.
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