Citazione:
Originalmente inviato da toskgiver  giusto per la cronaca il ninding con il ricevitore ha funzionato, a volte mi perdo in poco (preso dal panico).
dopo aver montato l'ingranaggio accoppiato il range sugli stic si è allargato ed il motore honey bee non si è riscaldato anche perchè ho montato un dissipatore.
ora congrantando le tre eliche vi do un resoconto
elica di serie : rumorosa ,richiede un numero di giri troppo elevato ,scarica di conseguenza più rapidamente la lipo, e se devo dirla tutta non da un movimento fluido alla coda tende piuttosto a scattare anche dopo aver regolato sul 4 in 1 il sensitive.
elica honeey bee cp/fp : decisamente troppo grande va tagliata subito la lipo viene sforzata l'oaccoppiamento degli ingranaggi mi ha dato il range sullo stic ma mi ha dato altre noie l'amento di peso in primis.
elica honeey bee (quella del video su youtube toskgiver kestrel)
per me è il miglior compromesso basta mettere il dissipatore anche sul motore di serie e la si può usare anche in casa il numero di giri diminuisce il passo è più ampio dell'originbale il sistema di aggancio e con viti torx quindi piuttosto che staccarsi se ne viene il pignone.
in definitiva vince l'eleica del video. |
Ottima soluzione!!!!! Ho rimontato il motorino di coda originale perche quello dell'HoneyBee cp1 ha il pignoncino troppo corto, per adattare l'elica del CP3 ho aumentato lo spessore del pignoncino del motorino originale mettendogli un po' di termoritraente. Ora il Kestrel 500sx va benissimo con la coda ferma fino al tempo massimo di volo consentito dalla Li-po. Ti ringrazio per l'ottimo suggerimento
