Citazione:
Originalmente inviato da Vituperio  Prendendo spunto dalla foto..
potresti evitare di forare troppo la parafiamma, lasciando prima di essa il raffreddamento al motore, con uscita dalle alette (come l'originale) questa è la mia idea infatti, forse non mi ero spiegato 
e sfruttare ( se vuoi) la presa d'aria a imbuto che c'è di lato alla fuso per convogliare l'aria al regolatore.. Se ci ho pensato! Purtroppo la posizione della presa ad imbuto dell'originale è troppo indietro e andrebbe a raffreddare la sola batteria 
Grazie del suggerimento comunque.
IMHO |
E' come dice cecco, ho indagato a fondo, ma sto benedetto aereo è sigillato.
Le fessure di uscita dell'aria infatti non so come camuffarle.
Per fortuna che non ho pretese di semi-riproduzione.