State parlando di motorelli da 3-400 e passa Watt (V*A=W dove V è la tensione nominale della batteria e A è l'assorbimento del motore con una data elica) sun un aereo che per volare necessita di meno di 80W ......... tutto si può fare ma ha un senso??????
Il povero ES non volerà mai come un Pylon e non sarà mai acrobatico come un funflyer...........
Insomma cercate un motorello tra i 150 e i 200W 2000-2500 giri/volt e volate sereni
