Citazione:
Originalmente inviato da panterone   centrato il problema, cioè dove volevo arrivare, del resto la differenza tra una classe 40 e una 120 in su a livello elettrico è quella.
Grazie al consiglio dell'amico, sicuramente risolutivo, con i T-Rex ma sono un tipo diventato alquanto fattalista da quando ho iniziato a praticare l'hobby del volo!!!
Forse è semplicemente un segnale di amicizia dell'elicottero che mi avvisa di essere venduto altrimenti si sfracella  |
Non vorrei dire grosse fesserie e la mia è più una domanda che una risposta:
Ma cosa c'entra la corrente che va ai servi con il segnale?
I servi sono sempre in corrente direttamente dalla batteria la radio non fa altro che mandare il segnale per aprire o chiudere il "rubinetto" che sta nel servo. O no?
Per l'affidabilità è tutto un altro discorso.......bisognerebbe cominciare con il raddoppiare riceventi batterie ecc.