Citazione:
Originalmente inviato da Tom_1971  Mi spiace, succede di rompere. Pensa che io conto sulle dita di una mano le volte che l'ho riportato a casa tutto intero in quasi due anni: ma sono un caso patologico, si sa...
La flybar deve essere perfettamente equilibrata. Se smonti le pale principali dall'albero e fai girare a manetta la flybar da sola (ovviamente reggi bene fermo l'eli su un tavolo e dai il comando del timone tutto a sinistra -o a destra? non ricordo a memoria...- per tenere spento il rotore di coda) non devi vedere alcuna vibrazione! |
Giustissimo. Verifica anche che la flybar sia perfettamente al centro con un calibro.
Quel pezzettino che hai rotto è odioso, all'inizio si rompe spessissimo! Costa poco ma se uno non ce l'ha gli tocca stare fermo (non volare senza!).
Io e altri l'hanno rinforzato incollandoci intorno del fil di ferro in modo che sia più resistente.