Citazione:
Originalmente inviato da SlowFlyer  Se per "forza nel piano del disco dell'elica" intendi l'effetto giroscopico, allora pensa alla trottola, ma la ragione principale per il disassamento dovrebbe essere il flusso elicoidale che investe in modo asimmetrico la deriva (che è di solito asimmetrica rispetto al piano orizzontale). Questo effetto si corregge anche trimmando (negli aerei veri, anche con derive "storte").  | Citazione:
Originalmente inviato da Naraj Confermo la possibilità, in certe condizioni, che la coppia di reazione può creare dei sbilanciamenti all'assetto di volo, ma detto questo, posso dire che nei miei numerosissimi modelli, ho applicato solo un paio di volte il disassamento del motore.
Naraj. |
mistero svelato!!
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L' importante è divertirsi 😎🎮✈️
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