per me il peso continua a non rimanere un problema...
da qui a quando sentiremo la differenza tra 500 gra e 600 gr di batterie deve passarne di acqua sotto i ponti... e qualche titolo italiano anche.....
.. quindi io miro a rimanere più tempo in pista operativo che ai box...
... è in pista che si combatte con il cronometro e si affinano i pollici..
più ci stò più sono contento..
in gare ufficiali 10 minuti di autonomia ti bastano e hai il tempo di ricaricare tranquillamente anche un solo pacco di 4200 (l'ho fatto all'Arena a Voghera) con un pacco ho fatto 2 giorni
ma sennò non mi farei tutti sti problemi..